Die aktualisierte Version der Wild Enduro Racing-Reihe von Michelin ist leichter und rollt schneller als ihre Vorgängermodelle. Michelin hat die Bezeichnung "Front" für diesen Reifen abgeschafft (obwohl es immer noch eine "Rear"-Version gibt), so dass Ihnen niemand mehr sagt, Sie hätten den falschen Reifen aufgezogen, wenn Sie einen Vorderreifen auf dem Hinterrad Ihres Motorrads fahren.
Dieser Reifen wird jetzt in zwei Profilen hergestellt, eines für weichere Bedingungen ("MS") mit mehr Platz zwischen den Profilblöcken, um den Schlamm zu entfernen, das andere für härtere Oberflächen ("MH") mit engeren Blöcken für mehr Gummikontakt mit der Oberfläche. Wenn Sie den "MH"-Reifen fahren, sollten Sie wahrscheinlich diesen Reifen auf der Vorderseite und den speziellen Hinterreifen auf der Rückseite verwenden. Wenn Sie die "MS"-Reifen fahren, werden die meisten Leute diese vorne und hinten montieren wollen. Michelin stellt auch einen vollwertigen Schlammreifen her.
Alle Reifen der Wild Enduro Racing Line verwenden die Magi-X-Mischung, die laut Michelin für eine konstante Temperatur zwischen 5 und 40 Grad ausgelegt ist (Reifen, die nicht der Racing Line angehören, sind auch in der Gum-X-Mischung erhältlich, wenn Sie einen wintertauglichen Reifen benötigen).
- leistungsstarker Enduro-Reifen
- optimiertes Profil bietet maximale Geschwindigkeit auf hartem und gemischtem Untergrund
- MAGI-X-Gummimischung sorgt für optimalen Grip, auch bei niedrigen Temperaturen
- speziell für Enduro World Cup entwickelter Pannenschutz
- Marke:
- Michelin
- Produktbezeichnung:
- Faltreifen
- Modell:
- Wild Enduro
- Einsatzbereich:
- MTB, Enduro
- Modelljahr:
- 2024
- Pannenschutz :
- BeadToBead Shield Technology
- Gummimischung:
- Magi-X DH
- Karkasse:
- 2x55 TPI
- Seitenwand:
- Schwarz
- Untergrund:
- Gemischt, Hart
- Tubeless:
- Tubeless Ready
- Luftdruck:
- Max. 4.0 Bar